隨著高速鐵路施工建設(shè)的深入，各項(xiàng)施工也隨之而來(lái)，如何高效安全運(yùn)輸施工材料，成了有待解決的問(wèn)題。

因此研制一種既能在線上雙向行駛，又便于線上運(yùn)輸?shù)牟裼碗妱?dòng)軌道平車(chē)就成了當(dāng)務(wù)之急。

針對(duì)高鐵建設(shè)工程的用車(chē)需求，結(jié)合車(chē)輛運(yùn)行的道路狀況、場(chǎng)地工況等，有針對(duì)性地研發(fā)產(chǎn)品。

高鐵施工運(yùn)料車(chē)研發(fā)成功，很好的解決了運(yùn)料這一問(wèn)題，并且運(yùn)行的快慢可以調(diào)整,電動(dòng)平車(chē)臺(tái)面尺寸容量達(dá)800噸，所有型號(hào)都提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械停車(chē)制動(dòng)、密封軸承、重型專用車(chē)輪和車(chē)軸。

在運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)的情況下車(chē)上可添加隨車(chē)操作臺(tái)，滿足長(zhǎng)距離運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)?？蓪?shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)，避免普通車(chē)型的急剎車(chē)，大程度的保護(hù)運(yùn)送工件和操作人員的安全。

柴油發(fā)電機(jī)平車(chē)不僅是高鐵鐵路工務(wù)工程系統(tǒng)運(yùn)輸鐵路維修、鋪設(shè)、施工機(jī)械設(shè)備、鐵路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的專用車(chē)，更是適用于使用頻率高、長(zhǎng)距離運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)理想的生產(chǎn)設(shè)施。