轉(zhuǎn)彎式電動(dòng)平車可實(shí)現(xiàn)邊走邊轉(zhuǎn)彎，同時(shí)可根據(jù)具體轉(zhuǎn)彎半徑和現(xiàn)場(chǎng)情況，進(jìn)行量身設(shè)計(jì)和訂做，但小轉(zhuǎn)彎半徑為15M，并且目前通過(guò)我公司工程師的設(shè)計(jì)以及研制，如果是90°轉(zhuǎn)彎，可配備旋轉(zhuǎn)電動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)，與電動(dòng)平車配套使用滿足一系列垂直轉(zhuǎn)彎要求。

轉(zhuǎn)彎式電動(dòng)平車是在軌道電動(dòng)平車基礎(chǔ)上增加了一套回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，從而使電動(dòng)平車轉(zhuǎn)向靈活，能適應(yīng)彎軌上行駛，可減少車輪同鋼軌的碰軌、軋軌現(xiàn)象，能有效的延長(zhǎng)車輪及鋼軌的使用壽命。

與車相比，有軌車的價(jià)位較低，另一方面，與國(guó)標(biāo)鋼軌配套使用，有軌車的承載能力更好，越來(lái)越受到更多用戶的喜愛(ài)和青睞，比如高鐵施工運(yùn)料車是一種特殊專用車輛。