隨著高速鐵路施工建設(shè)的深入,各項(xiàng)施工也隨之而來,如何高效安全運(yùn)輸施工材料,成了有待解決的問題。
因此研制一種既能在線上雙向行駛,又便于線上運(yùn)輸?shù)牟裼碗妱?dòng)軌道平車就成了當(dāng)務(wù)之急。
針對(duì)高鐵建設(shè)工程的用車需求,結(jié)合車輛運(yùn)行的道路狀況、場地工況等,有針對(duì)性地研發(fā)產(chǎn)品。
高鐵施工運(yùn)料車研發(fā)成功,很好的解決了運(yùn)料這一問題,并且運(yùn)行的快慢可以調(diào)整,電動(dòng)平車臺(tái)面尺寸容量達(dá)800噸,所有型號(hào)都提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械停車制動(dòng)、密封軸承、重型專用車輪和車軸。
在運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)的情況下車上可添加隨車操作臺(tái),滿足長距離運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)??蓪?shí)現(xiàn)軟啟動(dòng),避免普通車型的急剎車,大程度的保護(hù)運(yùn)送工件和操作人員的安全。
柴油發(fā)電機(jī)平車不僅是高鐵鐵路工務(wù)工程系統(tǒng)運(yùn)輸鐵路維修、鋪設(shè)、施工機(jī)械設(shè)備、鐵路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的專用車,更是適用于使用頻率高、長距離運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)理想的生產(chǎn)設(shè)施。
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