1. 根據(jù)貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定和鋼卷運輸時的技術(shù)要求，對鋼卷運輸架的設(shè)計方案進行了分析比較，新型鞍座鋼卷運輸車輛后確定方案是采用“U”“V”“C”字形梁的構(gòu)架結(jié)構(gòu)。

2. 新型鞍座電動平車輛將運輸熱軋板卷的整個過程劃分為勻速行駛、起動/剎車和轉(zhuǎn)彎三種工況，分別計算了三種工況下運輸架所承受的重力、慣性力和向心力。

3. 新型鞍座電動平車輛采用有限元法分析了運輸架的彈性變形和各受力構(gòu)件的應(yīng)力分布狀況;根據(jù)各構(gòu)件承載能力的富余量，提出了運輸架結(jié)構(gòu)修改的基本方案。

本公司是專業(yè)生產(chǎn)電動平車、電動平板車、軌道平車、冶金工礦運輸車輛的制造商。本公司生產(chǎn)的系列電動平車，符合JB/T6127-92機械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。公司主要產(chǎn)品有KPD、KP、KPT、KPC、KPX系列電動平車及平板車、電動搬運車及各種冶金工礦車輛，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、機電、重工、造船等企業(yè)中，作為車間及作業(yè)區(qū)間的運輸工具。